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2月11日，负责投资建设的国企上海申铁投资有限公司，在其微信公众号发布《关于七莘路站施工区域局部渗漏及道路临时封闭的情况说明》称，11日10时30分许，由中铁隧道局（嘉闵线18标项目部）承建的七莘路站-莘建路站区间右线接收端施工时发生局部渗漏现象。现场指挥部立即启动应急预案，正在对渗漏点进行处置，无人员伤亡。
2月11日晚，上海市公安局交管总队在通告中仍称，事故是发生“局部渗漏现象”，并称已对七莘路和黎安路部分路段采取封闭措施，禁止机动车、非机动车和行人通行。
业内人士析内情
有网民表示，塌方前2小时，就有市民发现路面下沉，应该是提前封闭路段了，问题不大，只是工程质量堪忧。
上海一位曾经从事地铁工程的专业人士杨升（化名）对记者表示：“听说嘉闵线盾构机施工时候从管片漏水了，密封失效了，在七莘路和黎安路路口地方。现在路口封起来了，封了好多个路口，估计要封很久，要绕行了。现场都封起来了，别人进不去的，除了抢修人员。”
盾构机是一种集机、电、液、气、传感于一体的大型隧道掘进设备，被誉为“工程机械之王”。适用于城市地铁、水下隧道等地下工程。主流类型包括土压平衡式和泥水加压式，主要核心部件有刀盘、驱动系统和盾体。
杨升说，盾构机挖了隧道要用管片搭建隧道，管片的缝隙漏水，后来就塌了。他表示，现在通报没人员伤亡，因为这不是突然塌了的，是先漏水封不住上面才塌了。就怕大量的水沿着隧道灌进去，可能整个隧道受影响，那就问题大了。
他估计是防水层没做好，“一是可能材料问题，再一个就是赶工期，可能还没凝固到位。以前我们做项目，要求必须哪天完工，然后前期确认又拖了，一直拖，导致后面施工时间不够了。”
杨升说，现在官方什么都不让在网上发，讲事实也不行。现在国内的媒体天天都在发一些娱乐性的消息，媒体报导都很简单，不让说。
他表示，这种事故都是央企弄出来的，最后处理会不痛不痒，通报一下，不了了之，“没出人命都是小事，赶工期要紧”。
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